La sua è un’idea precisa su cosa significhi lavorare nell’automotive e , come per lanciare una sfida,  invita gli imprenditori italiani a diventare sub fornitori di Brovedani Slovakia.

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Brovedani arriva in Slovacchia nel 2005 (qui le foto dello stabilimento oggi) e, come afferma quasi scherzando lo stesso Rumiz ” abbiamo cominciato per scherzo con 15 persone e 3.000 mq“.

Nel prossimo fuuro gli attuali investimenti porteranno Galanta ad essere il secondo stabilimento di Brovedani Group per dimensione, con 270 dipendenti su 10.000 mq e un fatturato stimato di 25 milioni di euro.

In tutto i clienti di Brovedani Group sono 5, tutti dell’automotive, con Bosch in prima fila: questo comporta imponenti piani di investimenti sul lungo periodo, come quello in Messico.

“Se non avessimo investito in Messico saremmo tagliati fuori dalla Bosch nel giro di 10 anni” con tutte le conseguenze che questo comporta.

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Il punto di vista di Brovedani ci permette di carpire alcuni aspetti dell’internazionlizzazione, noti solo a chi è del settore: gli investimenti a volte non bastano perchè, per esempio, è richiesta la massima trasparenza verso il cliente.

“Vogliono sapere tutto: non fantasie ma numeri” dalla proprietà all’ultimo dipendente e almeno 2 figure che garantiscano la proprietà dell’azienda a lunghissimo termine (5-10 anni).

Quando poi il cliente si sposta, bisogna seguirlo: “essere a 200 minuti di raggio“, questo il requisito richiesto da Eaton quando si è spostata a Bielsko Biala, in Polonia.

“La Slovacchia era la scelta più interessante, perché ha una buona rete autostradale, una serenità di governo, le persone lavorano e c’erano interessanti sovvenzioni per gli investimenti.

Una internazionalizzazione che non scappa dalle tasse o dai costi occidentali della manodopera, noi siamo venuti in Slovacchia perchè questo stabilimento ha la possibilità di salvare tutti gli altri.”

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Lorenzo Rumiz stima in circa 50-60% le aziende sane presenti sul territorio slovacco.

“Dai pionieri che si incontravano nel ‘91 (anno in cui Rumiz è arrivato in Slovacchia) si è passati alle piccole imprese e, dopo un vuoto di un paio d’anni dovuto ad un governo che non si sapeva come si stava muovendo, sono arrivate anche le grandi aziende”.

Sulla crisi ha un’opinone precisa: “domani solo chi ha investito in macchine ultra moderne, in personale qualificato, in conoscenze, formazione e lingue, potrà sopravvivere“. E infatti il fatturato di Brovedani Slovakia a marzo ha ricominciato a crescere, “ma attenzione perché ancora non è arrivata l’onda grande. La prima scogliera è stata l’automotive, un settore che assorbe tutti i mercati“.

Un punto molto interessante dell’intervista a Lorenzo Rumiz è il passaggio sui sub-fornitori: stiamo pensando e cercando di coinvolgere anche altri imprenditori italiani a piazzarsi nel nostro nuovo impianto. Noi gli diamo tutto quello che gli serve e lo controlliamo perché non è facile essere certificati ISO“.

“Potremmo fare così o potremmo fare tutto da noi come abbiamo fatto fino ad adesso, perché non è facile trovare imprenditori che accettino sfide così impegnative. Per investire nell’automotive ci vuole polso e grandi investimenti a lungo termine“.

Chi ha orecchie per intendere..

www.youtube.com/watch?v=E740788A7BD6E761

Ma anche comprendere il contesto sociale porta al successo imprenditoriale, oppure più qualità in azienda porta a maggior competitività.

Ecco tre aspetti usciti dall’intervista con Michele Ghirardi, consigliere della CCIS e fondatore di OSMI Valves: punti di vista significativi di chi, arrivato in Slovacchia per ristrutturare un’azienda meccanica,  ha deciso di restare.

Un racconto con spunti interessanti: da ispettore tecnico della qualità, addirittura per il governo iraniano, con una pertinente visione sulla cultura del lavoro slovacca, adatta ad una produzione di buon valore aggiunto ma con bassa flessibilità, fino ad analizzare l’internazionalizzazione di un impresa nel mercato europeo.

Ancora una volta un racconto pieno di notizie nate dell’esperienza diretta che delineano un mondo assolutamente non scontato e in movimento.

Giorgio Pizzamiglio è un uomo dell’est della Slovacchia, così si definisce lui stesso, ed è per questo che quando gli si chiedono due parole sulla CCIS parla di dover dare maggiore attenzione a queste zone più lontane da Bratislava, dove l’imprenditoria non manca, come dimostra la “sua” GMP Slovakia. Non a caso Pizzamiglio è stato uno dei maggiori sostenitori del nuovo volo Košice -- Bergamo.

Di carne alla brace ce n’è molta, quindi il consiglio è sempre quello di guardare direttamente i suoi interventi, 8 brevi video embeddati qui sotto:

www.youtube.com/watch?v=E6CDC10DB6CE0DCD

A questo proposito è interessante ascoltare la testimonianza di Guido Longhitano, che oltre ad essere Consigliere della CCIS è anche direttore della STD, azienda italiana in Slovacchia dal 2001, da quando ancora non si sapeva se il paese sarebbe entrato nell’UE.

Sei piccoli interventi che rispondono ad altrettante domande, di cui, a mio parere, la più interessante è questa:

www.youtube.com/watch?v=D6B7F8410A5A54AC

Le altre domande sono:

• I motivi che hanno portato STD a internazionalizzarsi in Slovacchia
• Italia e Slovacchia: due culture del lavoro a confronto
• Quali sono oggi le domande a cui il sistema produttivo slovacco deve rispondere?
• Fronteggiare la crisi: è importante aver fiducia?
• Quale italianità esportare?